রোলস রয়েসের ইঞ্জিন বিমানের বিস্ময়, ঝুঁকিবিহীন যাত্রার সঠিক প্রযুক্তি

স্বপ্নের গাড়ি

রোলস রয়েস মানে আমাদের মনে হয় বাইপাসের ধার দিয়ে চলে যাওয়া এক মসৃণ গাড়ি। যা দেখে পথচারি দাঁড়িয়ে যান। কেউ বা যিনি দীর্ঘদিন ধরে স্বপ্নের গাড়ি কেনার মনোবাসনায় রয়েছেন, তিনিও রোলস রয়েস গাড়ি দেখে থমকে যান। হয়তো নিভৃতে বলেও ফেলেন, এটাই আমার সেই স্বপ্নের গাড়ি।

বিমানের ইঞ্জিনেও বিস্ময়

সেই রোলস রয়েস এবার বিমানের ইঞ্জিন তৈরি করছে। এয়ারবাস সুপারজাম্বো হল বিশ্বের একমাত্র সম্পূর্ণ ডাবল-ডেক বাণিজ্যিক জেট। এই বিমানের ইঞ্জিন প্রস্তুত করার কাজটি করছে রোলস রয়েস। এই বিমানের ইঞ্জিনের ক্ষমতা এতটাই বেশি যে সর্বোচ্চ ওজনের বিমান নিয়েও নিশ্চিন্তে টেক-অফ করতে পারবে। এটিতে ঐচ্ছিকভাবে চারটি রোলস-রয়েস ট্রেন্ট ৯০০ ইঞ্জিন অথবা চারটি ইঞ্জিন অ্যালায়েন্স জিপি ৭২০০ ইঞ্জিন ব্যবহার করা যাবে। অস্ট্রেলিয়া ও আমেরিকাগামী বিমানে রোলস রয়েস ইঞ্জিন ব্যবহার করা হচ্ছে বেশি। ইউরোপেও বহু বিমান প্রস্তুতকারী সংস্থা ঝুঁকিবিহীন যাত্রার কারণে এই ক্ষমতার ইঞ্জিন ব্যবহার করছে।

সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন

ট্রেন্ট ৯০০ এখন পর্যন্ত তৈরি হওয়া সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলোর মধ্যে অন্যতম। তবে, এই সুপারজাম্বোটির ছোট বোয়িং ৭৭৭-এর মতো শক্তিশালী ইঞ্জিনের প্রয়োজন ছিল না, কারণ এতে দ্বিগুণ সংখ্যক ইঞ্জিন রয়েছে। রোলস-রয়েস কীভাবে পরবর্তী প্রজন্মের শক্তিশালী ওয়াইডবডি ইঞ্জিন তৈরি করতে ও ন্যারোবডি ইঞ্জিনের বাজার ধরছে, সেটি বেশ চমকপ্রদ।

দুরন্ত ব্রেক সিস্টেম

প্রাথমিকভাবে মনে করা হয়, বিশাল বিমানের জন্য হুইল ব্রেকিং যথেষ্ট হবে। কিন্তু প্রযুক্তির ক্রমবর্ধমান পদ্ধতিতে দেখা গিয়েছে, ভেতরের দুটি ইঞ্জিনে থ্রাস্ট রিভার্সার যুক্ত করার প্রয়োজন রয়েছে। থ্রাস্ট রিভার্সাল হল, জেট ইঞ্জিনের একটি অপারেটিং মোড, যা অবতরণের পরে বিমানের গতি কমানোর জন্য ব্যবহার করা হয়। এটি চাকারও ক্ষয় কমাতে সহায়তা করে থাকে।

আচমকা বিমান থামানোর কার্যকারিতার জন্য থ্রাস্ট রিভার্সার অপরিহার্য নয় এবং শুকনো রানওয়েতে শুধুমাত্র ব্রেক ও স্পয়লার ব্যবহার করে থামার জন্য এ৩৮০ ইঞ্জিন যথার্থই। কিন্তু রানওয়ে যখন পিচ্ছিল কিংবা বৃষ্টি হয়েছে, সেইসময় রোলস রয়েসের থার্স্ট রিভার্সিং ব্রেক একদম উপযুক্ত।